初めまして、2012年度衣笠副会長です。
クリスマスに大寒波が到来し、京都市内も26日には雪が舞っていました。
皆様如何お過ごしでしょうか。

さて、当会は今冬も有明で行われるコミックマーケットに参加致します。
概要は以下の通りです。

日時：12月30日(2日目・金曜日)　10時〜16時
会場：東京ビッグサイト　(りんかい線「国際展示場」駅･ゆりかもめ「国際展示場正門」駅下車)
スペース番号：東地区　パ-30a

当日の販売品はポイント43号(特集:京都市交通局)・同44号(山陰本線)・同45号(嵐電[京福電鉄])となっています。
ご来場の際は、是非お立ち寄り下さい。

文責:黎

2011年12月3日、四条木屋町の焼肉店チファジャにて、学園祭の打ち上げおよび、忘年会が執り行われた。参加者は20人。互いに無礼講で語り合う等の盛り上がりを見せた。

また、前年度の会長には、会長お疲れ様ということで後輩から様々なプレゼントが渡された。

文責：広報

久しぶり？の広報てっけんです。
2年前の広報担当、そして今は隠居のTです。

さて、前の記事でもある通り11月５，６日はBKC(滋賀：びわこ・くさつキャンパス)、12,13日はKIC(京都：衣笠キャンパス)にて学園祭に出展いたします。

それに合わせこの度、当会の学園祭企画内容のムービーを作成いたしました。
前の記事と合せてご覧ください。
（なお、映像中の企画内容等は変更、中止になる場合もございます。予めご了承ください）

↓以下のサイトからご覧になれます（音楽が流れます　音量注意）
（学園祭の終了により、公開は終了しました。）

それでは、皆様のお越しをお待ちしています。



文責：T（昔広報、今隠居）

皆様、お久しぶりです。

更新が停滞しましたことをお詫び申し上げます。

まず最初に、現在、大分県別府市にある、立命館アジア太平洋大学にて「天空祭」が今日明日と開催中であります。
当会も出展しておりますので、是非ご来場くださいませ。

さて、天空祭が終わりますと、いよいよ本学及び当会のメインイベントである「学園祭」が開催されます。

今年の学園祭のテーマは「+One」、そして当会の企画名称は「Texpo'11 THE TEKKENM@STER」となりました。

開催日程は以下のとおりです。

BKC：11月5,6日　場所：リンクスクエア1階 リンクカフェテリア
衣笠：11月12,13日　場所：存心館地下食堂

衣笠は2年ぶりに存心館となりました。
また、南草津駅〜BKC間の「直行」バスの運賃が値下がりしました。当日も直行便が運行される予定ですので、アクセスは便利になります。

次に今年のみどころについて説明いたします。

その１：北陸特集
今年の研究テーマは北陸本線であり、学園祭も北陸に関する企画が次々と行われます。
研究展示はグレードアップし、ステージではプレゼンテーションも実施します。
毎年好評の駅弁販売も、今年は福井駅からも取り寄せる予定です。
鉄道選挙も北陸本線の車両を題材とするほか、北陸新幹線についても取り扱う予定です。

その２：がんばろう日本
今年は東日本大震災もあり、企画内でも被災地を応援しようと
宮城県と岩手県を結ぶ三陸鉄道についての展示や
駅弁コーナーでは仙台駅からも商品を取り寄せます。

そのほか、恒例の模型展示やグッズ展示、写真展示など、多彩な企画を用意しております。
皆様のご来場を心からお待ちしております。


ここで研究の話題に移らさせていただきます。
現在、フィールドワークを終え、研究も佳境に入っております。
フィールドワークでは台風の影響もあり、日程が変更となりましたが、
大きなトラブルもなく、無事行われました。
現在は来年初めのポイント46号の発行を目指して、原稿執筆に取り組んでおります。


以上で今回の執筆を終わります。
これからも当会をよろしくお願いします。

文責：OKD

どうも、はじめまして、今回初投稿の書記及びWebページ管理委員です。

まず始めに、更新が遅れましたことをお詫び申し上げます。

新歓祭典及び、6月4,5日にボークス京都店にて開催された第三回レールエキスポ京都は無事に終わりました。ご来場ありがとうございました。
新歓活動も一段落し、今年度は現時点で10人もの新入生が入会または入会見込みとなっております。
研究活動も順調に進んでおり、「ポイント45号」がいよいよ発行され、
今年度の研究テーマである北陸本線についても、現在、夏期フィールドワークの調整を進めているところです。
前期セメスターの定期試験も来月に控えており、いよいよ、勉学に勤しむ時期に入りました。これを乗り切れば、いよいよ夏休みです。

一方で、社会のほうに目を向けますと、福島第一原子力発電所の事故の影響で、浜岡原子力発電所の稼動停止を皮切りに、各地で原発停止の動きが強まっています。
これにより、震災以来、東日本で頭を悩ませていた電力不足の影響は、ついに西日本にまで及びました。
鉄道各社も、電力不足によって列車の本数削減に迫られています。
こうした節電ムードの中、少しでもこの夏は涼しくなってほしいものですが、まだ6月だというのに、埼玉県熊谷市では早くも気温39℃が記録されるなど、早くも先が思いやられる状況となってしまいました。

さて、私は今、Nゲージ車両の自作に取り組んでおります。
限られた収入の中、少しでも安く車両を手に入れたいという、その思いで製作しております。



こちらは旧国鉄の客車スハ61です。
戦後間もない頃に、これまで木造だった客車が「鋼体化」改造された形式です。
とあるサイトから図面を入手し、生協売店で購入したケント紙で作っております。
台車まではさすがに市販の既製品を使いましたが、台枠はバルサ材を使っております。
現在のところ、天井と床下が未完成です。

以上で今回の執筆を終わります。
これからも当会をよろしくお願いします。

文責：OKD

こんばんわ。毎度おなじみの衣笠副会長です。
月日の流れとは早いもので、気づけばもう新年度。４月になりました。

まずは新入生の皆さん、ご入学おめでとうございます。
今は新入生向けガイダンスの真っ最中ですが、待ちに待った大学生活、私も去年の今頃は不安と期待でいっぱいでした（笑）。

さて、既に何名かの方にはお越し頂いておりますが、当会では新歓期に大学構内で新歓ブースを出展しております。当会への入会を希望されている方、あるいは何かサークル活動をやりたいけどまだ何も決まっていないという方、どんな方でも結構です。お昼休みやガイダンス後の自由時間に是非一度当会のブースまでお気軽に足を運んでみて下さい。ブース出展期間は残り2日ですが、どちらのキャンパスのブースでも会員が皆さんをお待ちしています。

場所とブース出展時間は以下の通りです。

衣笠:D-24（存心館前の道路上）
　 　12:00~17:00（5日・6日とも）

BKC:E-9（リンクスクエア付近）
　　 12:15~13:00（5日）
　　 12:15~17:00（6日）


場所がよく分からない！という方も、手帳や学内にある地図を参考にブース付近まで来て頂ければ、一発で鉄研だと分かるようなブースを設営していますので（笑）、是非足を運んでみて下さい。
なお、ブース出展時間外でも部室に会員がいる場合がありますので、直接部室へ足を運んで頂いても構いません。新歓期間中は極力BOXに会員が常駐するように努めていますので、お気軽にどうぞ。一度部室を見てみたい方、ブース出展時間外に時間があるので話が聞きたいという方、会員とじっくり話をしてみたい方など…理由は何でも結構です。ブースに行き損ねたからといって入会できない訳ではありませんのでご安心を（＾＾）

参考までに、両キャンパスの部室の場所をご紹介しておきます。

衣笠：学生会館2F　212号室

BKC:リンクスクエア2F　サークルルーム5


それでは、鉄道研究会一同、新入生の皆さんを心よりお待ちしています！
一緒にサークルで大学生活をエンジョイしましょう！




最後になりましたが、鉄道研究会一同、去る3月11日に発生した東日本大震災で被害を受けられた皆様に心からお見舞い申し上げます。この3月に卒業した会員の中にはまさに現在被災地となっている地域が出身、という会員も在籍していましたが、幸いにも会員およびその身辺に人的・物的な被害はありませんでした。
とはいえ、当会が出展を予定していたイベントが地震の影響で中止となったり、イベント規模が縮小されるなど、地震の影響を少なからず実感していた次第です。

依然原発問題の終わりが見えず、阪神大震災以上に深い爪跡を残したともいえる今回の大地震ですが、直接被害を受けていない我々がいつまでも自粛・萎縮をしてばかりでは埒が明きません。今我々に出来る一番大切な事は普段通りの生活を送ることではないでしょうか。
当会としても過度な自粛は避け、協力できることは協力していこうと考えておりますので、今後とも変わらず皆様のご理解・ご協力を頂ければこれに勝ることはありません。

それでは、今後とも当会をよろしくお願いします。

文責:KATO

ここ数日ぐんと冷え込んだせいもあってか、布団から這い出るにいつも一苦労の衣笠副会長です。学校は春期休暇に入ったこともあり、日々模型増備のためバイトに明け暮れていますが、16番のブルトレフル編成への道のりはまだまだ遠い…orz

さて、先日は現在使用を見合わせているBKCレイアウトの改修を行うべく、会員有志で線路や情景素材など材料の買出しに行ってまいりました。今年度のBKC文化祭では改修の済んだレイアウトの披露ができると思います。また、改修の様子も随時こちらのブログで紹介する予定ですのでご期待下さい。（BKCの担当者さん、よろしく頼みますよ…？）

また、以前よりお知らせしている南草津駅新快速停車記念のイベントに関しましては、現在関係各所との調整中のため、詳しい日程や出展内容が正式に決定次第改めてご報告させて頂きます。今しばらくお待ち下さい。

それでは、今後とも当会をよろしくお願いします。

文責：KATO

あけましておめでとうございます。本年も当会をよろしくお願いします。

さて、本日は以前当ブログにて告知していました「コミックトレジャー17」に参加して来ました。寒い中多くの方に当会のブースで機関紙を手にとって頂き、担当者としても嬉しい限りです。次回以降も参加の予定ですので、詳細が決定次第こちらでご報告させて頂きます。

ここで1点、お知らせがあります。
本日、当会のブースにて「ポイント44号」をお買い求め頂いた方の中で、当方の手違いで見本誌（表紙に「見本」と書かれたシールが貼り付けてある本）をお渡ししてしまった方がお一方おられます。
見本誌の内容は通常のポイント44号と変わりませんが、誤って見本誌をお渡ししてしまった方には深くお詫びすると共に、お手数をお掛けしますが当会までご連絡を頂ければ無償にて交換させて頂きます。
以下のURL内にあります当会の会長・河合のメールアドレスにまでご一報下さい。
http://f2.aaa.livedoor.jp/~tekken/contact.htm

それでは、今後とも当会をよろしくお願いします。

文責：KATO

最近公私共に何かと忙しい衣笠副会長です。
世間ではこの時期になると相変わらず何かと盛り上がりますが、私には関係のないことです（笑）。クリスマスに散財するよりも模型を買うためにせっせと貯金しませんと…HOは高いなぁ…。

さて、本題です。
今年も「有明」や「逆三角形の建物」、「りんかい線始発」といった単語が聞こえてくる時期になりました。
当会も機関紙『ポイント』の販売促進のため、冬のイベントに参加します。

ですが…今まで特に告知がなかった事からお察し頂けるかと思いますが、残念ながら冬コミは落選してしまいました。そのため今回は来年1月に大阪は南港で開催される、こみっくトレジャー17のみの参加となります。

以下スペース等の詳細です。

イベント名：こみっくトレジャー17
日時：2011年1月16日(日)　　11時〜15時
会場：インテックス大阪　4号館･5号館　(大阪市交通局「中ふ頭」駅下車)
スペース番号：5号館　D-15a

今回は新刊として、発行の遅れておりました『ポイント44号』（特集：嵯峨野山陰線）を頒布します。
新刊をお待ち頂いていた皆様には大変ご迷惑をおかけしました。ぜひ会場にお越しの上、手にとってご覧頂ければと思います。

なお、当研究会のスペースの隣には関西学鉄連でお世話になっている大阪大学鉄道研究会さん、その隣には同じく関西学鉄連でお世話になっている関西大学鉄道研究会さんが出展されます。
当会のスペースにお越しの際は、こちらの鉄研さんのスペースにも足を運んでみては如何でしょうか？

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話は少し変わりますが、来年3月に行われるJR西日本ダイヤ改正にて、BKCキャンパスの最寄り駅である南草津駅に新快速が停車することが決定しました。
これを記念したイベントがダイヤ改正当日に行われるとの事で、当会も出展させて頂くことになりました。詳しいことが決まり次第、当ブログにてご報告させて頂きます。お見逃しなく！

それでは、少し早いようですが皆様よいお年をお迎え下さい。
来年も当会をよろしくお願いします。

文責:KATO

学園祭も無事終了し、役員の引継ぎも終わり2011年度の新体制が発足しました。おっと、申し遅れました。2011年度衣笠キャンパスの副会長です。
前年度はあまり更新のなかった当ブログですが、今年度はできるだけ積極的に更新したいと思います。

2011年度は当会が創立50周年を迎える節目の年となります。
今年度は通常の研究活動以外にも50周年を記念した様々なイベントを計画中です。詳細が決まり次第、このブログやホームページ等で告知して行きたいと考えています。

そういえば、今や風前の灯となったブルートレイン「北斗星」の牽引機関車がEF81からEF510-500番台に変わって約半年。
貨物用機関車の設計変更機とはいえ、国鉄がJRになってから初めて「旅客列車用」として作られた機関車ということで、初めて1両目が工場から出て来る時には私も足を運びました。名機EF58をも思わせる長く流麗な車体と、そこに描かれた流れ星をこの目で見た時にはひとしおの感動を覚えたものです。
先細りの傾向が続く夜行列車の久々に明るい話題でしたが、一方で任を解かれたEF81はひっそりと引退を迎えつつあります。北斗星の牽引以外に受け持っていた貨物列車の運用もつい先日EF510-500番台にとって変わられ、廃車の足音がだんだん忍び寄ってきているようです。
思い起こせば今年の3月。私が初めて乗車した「北斗星」を上野までエスコートしてくれたのは、かの「レインボー」ことEF81-95でした。北斗星を牽引するとなれば必ずファンが押し寄せた95号機、1日でも長く本線上に残ってくれるといいですね。


そうそう、意外と知られていないのでしょうか（笑）、当会は年中通して新入会員を募集しています。当会の活動に興味を持たれた方はお気軽に部室までお立ち寄りください。特に衣笠キャンパスの学生さん、お願いですから来て下さい！（涙）

それでは、これからも立命館大学鉄道研究会をよろしくお願いします。

文責:KATO